慧正资讯，近日，宁波科镭汽车零部件有限公司年产330万套汽车配件名堂认真落地象山县西周镇。该名堂总投资6600万元，依托现存厂区闲置厂房进行修订诞生，引入全水性环保涂料涂装体系。
从涂装线成就看，该名堂新建1条半自动水性UV漆喷涂线和2条惯例水性漆喷涂线，测度年喷涂工件总量达840万件，喷涂总面积约64.62万时时米。此外，注塑循序还配套30台注塑机。
与传统溶剂型涂装线不同，该名堂绝对扬弃高耻辱涂料，全线采吊水性环保涂料。接头到汽车零部件波及多种基材和多色喷涂需求，名堂精确测度了涂料用量，其中水性UV底漆为21.34吨，水性UV面漆为14.64吨，惯例水性底漆为25.41吨，惯例水性面漆为20.73吨，千般水性涂料测度年用量达82.12吨。全水性工艺从起源削减VOCs排放，既知足日益严苛的环保规章条目，也助力企业裁汰终端治理资本、培植绿色竞争力。与此同期，该名堂每年酿成超过80吨的水性汽车涂料厚实需求，为上游泳性涂料供应商提供了可不雅的订单体量以及长期配套合作空间。
从工艺看，名堂并非单一选择某一种水性涂料，而是同期布局了水性UV体系和惯例水性底漆+面漆体系两条线。长期以来水性涂料在汽车零部件边界引申濒临两大技巧阻截：一是干燥速率慢，传统水性漆需要较长的闪干和烘烤时期；二是对PP、ABS、PC等低名义能塑料基材的黏遵循不如溶剂型涂料。宁波科镭通过水性UV技巧与惯例水性体系的协同，有用破解了这些痛点。
其中，水性UV技巧的引入尤为要道。水性UV漆兼顾了低VOCs性情和UV固化高坐褥成果，适用于高光辉、高耐磨条目的表里饰件；惯例水性底漆+面漆体系则袒护了多基材、多色喷涂的柔性坐褥需求。这种“水性UV+惯例水性”的组合款式，或将成为汽车零部件涂装边界值得暄和的技巧遴荐之一，尤其对环保合规条目高、产物定位中高端的零部件企业具有较强的潜在蛊卦力。
救援这一技巧道路的，是宁波科镭在汽车零部件边界多年的制造与涂装积蓄。宁波科镭成立于2004年，主营汽车表里饰件的注塑、涂装、安装。公司领有1万品级洁净喷漆线2条、自动线1条、UV光固化线1条、惯例喷漆线2条。2025年5月，公司通过AS9100D航空航天质料不断体系认证，到手切入航空零部件赛谈，开采“第二增长弧线”。2026年一季度罢了产值3522万元，同比增长41.6%，展现出隆重的增长势头。
据买化塑缱绻院统计，2025年，中国汽车涂料产量达174万吨，产值范围攀升至645亿元，KPL下注app下载官方版展现出宽阔的商场容量。从汽车涂料行使场景来看，主要分为汽车原厂漆、汽车修补漆、汽车零部件漆、其他汽车涂料等，占比诀别为44%、26%、18%和12%。中汽协掂量，2026年中国汽车销量将达3475万辆，其中新动力汽车1900万辆，出口740万辆。跟着“十五五”时间汽车产业向4000万辆总量迈进，汽车涂料商场仍将保捏增长态势。
然则，与乘用车车身原厂漆已接近全面水性化不同，汽车零部件涂装的情况复杂得多。零部件波及塑料、金属等多种基材，且常濒临多品种、小批量、高换色频率的坐褥特色，水性涂料的黏遵循、干燥速率、施工窗口等痛点尚未实足惩处。因此，溶剂型涂料在汽车零部件涂装边界仍占据主导地位，尤其是在中微型零部件企业和复杂坐褥场景中。
值得防备的是，环保计谋正在捏续收紧，“油转水”正从“遴荐题”变为“必答题”。GB 30981.2-2025《涂料中无益物资限量》将于2026年6月1日引申，新国标大幅收紧了VOCs限值，溶剂型涂料的合规资本将急剧高涨。同期，卑鄙整车厂对供应链绿色认证的条目也在培植，倒逼零部件企业加快转型。
从商场表情看，外资品牌长期占据我国汽车涂料商场60%的份额，在乘用车车身涂料、高端修补漆边界更是把持超过80%商场。近三年汽车涂料边界总投资超110亿元，新增产能150万吨，原土企业在乘用车OEM涂料边界的投资占比权贵培植。但在汽车零部件水性涂料边界，仍除外资品牌（如PPG、巴斯夫、阿克苏诺贝尔、立邦等）为主导，原土企业在技巧练习度、品牌招供度上存在差距。面前上游产能弥漫，卑鄙有用需求远未被充分开释。
在此配景下，中等范围、追求性价比的民营零部件企业，恰正是国产水性涂料冲破的绝佳切入点。国产水性涂料在资本、供货反应速率、定制化处事上具有上风，淌若能在性能上通过考据，实足有可能替代入口品牌插足供应链。该名堂年用量82吨，天然不算天量，但关于水性涂料企业而言，这是一个不错插足、不错展示、不错复制的标杆客户。
此外，象山西周镇自己即是“中国汽车配件之乡”，左近集结了华翔、劳伦斯等头部企业及500余家汽模配联系企业，酿成了完善的汽配产业链。涂装循序长期是这一产业集群的环保压力聚拢点。名堂投产后，其练习的工艺参数、涂料选型训戒、资本箝制数据，齐可能通过产业配合网罗溢出KPL下注app下载官方版，加快总共这个词象山汽配产业的绿色升级。